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车厢板设备采用轧辊的设计方式有什么特点以及优势
- 2019-08-22-

  轧辊是车厢板设备的主要部分,轧辊的设计方式往往都要能通过这一部分。下面就由小编来谈谈车厢板设备采用轧辊的设计方式有什么特点

  车厢板设备的主要部分是轧辊。对于轧辊的设计是很重要的,其设计特点如下:

  1、车厢板设备各道次平均受力原则,滚轮平均受力,磨损均衡,增加轧辊的使用寿命。

  2、轧辊采用材料是利用其耐磨性能,但具体的强度与硬度是矛盾的,热处理时要利用C12MoV的红硬性,淬火后,两次到三次回火才能达到硬度。

  3、轨道圆弧部位是车厢板设备的主要部位,前几道压成型后的圆弧位,在后道次轧折立边时,应对已成型的圆弧,通过上下轧辊或横轮,保护管束。不然,材料在拉伸过程中圆弧位会变化,R变小成为三角,形R变大时,配合轨产生晃动,受力不均,滑轨变形,减少使用寿命。

  4、滚压稳定性问题,生产中经常碰到材料在滚道中左右偏摆的问题,实际上是单组滚轮受不对称,左边受力大,材料往右边偏摆;右边受力大,材料往左边偏摆。

  焊接加工采用激光焊接和环缝自动导轨焊接等技术,下面就由小编来给你说一说四个车厢板设备焊接加工优势。

  焊接加工的优点体现在一下四大方面:

  1、超声波焊接:优点,焊点可控一般,焊接面较平滑,设备较便宜,配件较便宜;

  2、激光焊接:优点,焊点可控高,能量大且集中,结合牢固;

  3、精密电阻焊机:优点,焊点可控性强,设备较便宜,焊接面平滑,操作简单,环境要求不高;

  4、微电弧点焊:优点,配件便宜,焊接面平滑,结合牢固,可焊范围广,配件较便宜;

 

 

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